中國歐盟商會警告稱，中國嚴重的產能過剩可能加劇貿易緊張，還可能令中國企業背上大量債務。

    據DZ50鋼管檢測員檢測，中國歐盟商會主席伍德克(JörgWuttke)日前在北京表示：“他們不能再用增長來擺脫這個問題了。政界人士必須認識到，(中國的)產能過剩導致工作崗位流失，進而導致歐洲的保護主義。”

    中國歐盟商會研究了玻璃、造紙和鋼鐵等八個產業，其中六個產業顯示出工廠的開工率比2009年全球金融危機過后更低。在這些被研究的產業中，中國企業與歐洲大型企業展開競爭。

    據DZ50鋼管檢測員分析，歐洲各國正在推動歐盟(EU)針對從中國進口的鋼材采取行動，以保護歐洲的煉鋼廠。與此同時，美國也在醞釀針對中國鋁材出口的反傾銷案。

    中國官方數據顯示，自2014年以來，歐盟針對中國產品發起貿易救濟調查共計15起，其中鋼鐵類產品8起，占比超過半數。

    中國政府和業界始終高度重視加快產業結構調整和化解過剩產能，經過努力已取得初步成效，鋼鐵業總體產能增長的態勢基本得到遏制，市場競爭和環境壓力等自發調節機制已促使一部分產能退出。

    鋼鐵產能過剩是全球性問題，希望歐方與中方相向而行，加強經貿合作和交流，為各自鋼鐵產業提供更多的發展機會，共同應對全球產能過剩問題，而不是一味采取貿易保護措施，對全球鋼鐵行業發展環境和貿易秩序造成進一步沖擊。

    由于經濟增速放緩，產能過剩和僵尸企業已成為制約中國經濟的突出問題，其中，鋼鐵、水泥、煤炭等傳統產業成重災區。1月4日，中國總理李克強在太原主持召開鋼鐵煤炭行業化解過剩產能、實現脫困發展工作座談會，提出鋼鐵、煤炭行業產能過剩矛盾尤為突出，對主動退出產能的企業給予支持，對違法經營企業和“僵尸企業”要停止續貸。

    1月22日，李克強主持召開的國務院常務會議上明確，在近幾年淘汰落后鋼鐵產能9,000多萬噸的基礎上，再壓減粗鋼產能1至1.5億噸。

    河北省鋼鐵產量占到全國約四分之一。河北“兩會”上，河北將研究制定“僵尸企業”處置方案，實施鋼鐵產業結構調整和化解過剩產能三年攻堅行動，嚴格依法依規執行淘汰標準，運用差別電價、水價、環保執法等措施，以減量替代、超量置換壓減產能，確保完成壓減煉鐵1,000萬噸、煉鋼800萬噸的年度任務。

    山西省經濟工作會議上也明確，要加大煤炭、焦炭、冶金等特困行業過剩產能化解力度，力爭使煤炭在工業增加值中占比下降到50%以下。為改變一“煤”獨大發展現狀，山西還提出，未來5年，將著眼做好煤與非煤兩篇文章，加快發展七大非煤產業，做優做強能源產業，發展壯大裝備制造業，培育新興接替產業。

    據DZ50鋼管檢測員檢測，以煤炭、鋼鐵、石化等資源型產業和重化工業為支柱的東北地區，也是去煤炭、鋼鐵產能任務最重、難度最大的地區之一。這些地區正積極改變對煤和鋼的產業依賴，黑龍江省省長陸昊就提出，把黑龍江礦產資源轉化為礦業經濟，對占有礦權的“僵尸企業”要加快淘汰退出。

    不過，也有分析指出，中國解決產能過剩勢必要經歷陣痛，社會失業情形不可避免，政府應做好職工安置工作，以減少對社會造成的沖擊。