2016年，不僅是去產能的元年，更是獲得階段性去產能的勝利之年。近期閉幕的中央經濟工作會議，對今年經濟工作做出總結，并明確表示要深入推進“三去一降一補”，繼續推動鋼鐵、煤炭行業化解過剩產能。
據國家發改委相關數據顯示，在去產能方面，全年鋼鐵4500萬噸、煤炭2.5億噸的去產能目標任務都已經提前完成。有色金屬方面，由于門類眾多，所以現在并沒有確切的數據，不過，據
R780地質管檢測員從多家國有大型有色金屬企業處了解到，各企業正在有條不紊地推動淘汰落后產能的相關工作。
回望2016年，作為去產能的元年，去產能的任務能夠順利完成，離不開政府的決心以及企業自身的努力，而在這說長不長、說短不短的一年時間中，卻有很多重要的節點值得去記錄，為了我國產能過剩行業能夠“轉危為安”提供案例，更為了今后去產能的工作提出借鑒。
為去產能寶鋼武鋼合并躋身全球第二大鋼企
據
R780地質管檢測員通過調查得指出，
今年鋼鐵行業去產能獲得了重大成效，不僅鋼價回升了，鋼企的業績也得到了提升。而今年，鋼鐵行業中最受注目的恐怕還要數寶鋼和武鋼的合并，不僅打造了更加優質的鋼鐵集團，更在去產能方面設立了標桿。
今年9月22日，寶鋼股份、武鋼股份兩家公司同時發布《吸收合并報告書》，這意味“寶武合并”正式落地。數據顯示，寶武合并后粗鋼產量將超過6000萬噸，超過河北鋼鐵，躍居中國第一、全球第二位，其中新寶武集團汽車板產量全球第三，取向型硅鋼全球第一，這種整合的規模效應可提高新集團在國內外知名度和品牌效應。
就在寶鋼、武鋼宣布重組的當天，國家發改委主任徐紹史回應媒體稱，兩家央企的合并目的是為了“去產能”。面對自上而下的壓力，寶鋼集團和武鋼集團對外宣布了各自“去產能”的目標：寶鋼未來三年內壓減產能920萬噸；武鋼今年退出煉鋼產能442萬噸、煉鐵產能319萬噸。此外，還將追加八一鋼鐵壓減粗鋼產能300萬噸。按此計算，未來3年內，新的寶武集團成立后，去產能的任務為1662萬噸。
不過，在業內人士看來，上述去產能計劃實施難度并不大。有數據顯示，到去年底前，寶鋼集團關停八一鋼鐵6座430立方米的小高爐，韶鋼集團420和450立方米高爐。此外，退出羅涇煉鋼產能345萬噸；寶鋼特鋼關閉電爐100噸，退出煉鋼產能50萬噸。寶鋼集團還關停南通鋼鐵全部產線。而武鋼股份也在今年一季度關停一座150噸轉爐，并于今年9月關停一座高爐。
而其實，寶武集團的成立，示范意義更加明顯。目前，我國散落在各地的鋼鐵企業有500多家，去年粗鋼產量排名前十的企業合計產量占全國的比重只占34.23%，而像美國、日本等發達國家前十家的鋼鐵企業產量約占全國比重的60%以上。寶武集團的誕生，可最大程度地提高集中度，發揮規模效應。作為業內首個集團重組與上市公司合并同步推進的央企聯合重組，寶武攜手不但不會帶來壟斷，相反會有示范效應。
據
R780地質管檢測員表示，
由此可見，鋼鐵行業去產能已刻不容緩，而在此過程中，應妥善安置下崗分流人員，對特大型集團來講尤為重要。同時，鋼鐵集團既要立足國內智能創新發展，又要對標世界一流，做強做精鋼鐵主業的核心競爭力，在持續深化改革中激發出內生動力和發展活力。
今年11月14日，工信部發布了《鋼鐵工業調整升級規劃(2016-2020年)》(下簡稱：《規劃》)。《規劃》立足于當前及未來五年鋼鐵行業供需失衡矛盾日益突出、自主創新水平亟待提高、能源環境約束增強、企業經營亟需規范等主要矛盾，提出到2020年，鋼鐵工業供給側結構性改革取得重大進展，實現全行業根本性脫困的重大發展目標。
同時，《規劃》中提出，在行業需求趨弱與產能過剩的基本矛盾尚未得到徹底緩解的背景下，圍繞供給側結構性改革展開的去產能、去杠桿、降成本、調結構等調整工作仍將是“十三五”期間鋼鐵行業改革的核心內容，在此基礎上，進一步推動鋼鐵工業向綠色制造、創新驅動、質量為先發展是行業轉型升級、提高綜合競爭力的必由之路。
而作為手段，積極穩妥去產能去杠桿的“兩去”加碼勢在必行。《規劃》指出，要綜合運用市場機制、經濟手段和法治辦法，積極穩妥化解過剩產能，包括嚴禁新增鋼鐵產能、依法依規去落后產能、應退盡退僵尸企業；到2020年，我國粗鋼產能凈減少1億噸-1.5億噸到10億噸以下，產能利用率提高10個百分點到80%。行業和企業應立足于質量效益為先，通過各種手段大幅降低資產負債率。
另外，《規劃》中還表示，打響區域結構調整攻堅戰，兼并重組、區域整合、差異減量重構鋼鐵行業新格局。包括：深化區域布局調整、深化國有企業改革力度，推動行業龍頭企業實施跨行業、跨地區、跨所有制兼并重組，到2020年，鋼鐵行業CR10達到60%，“十三五”期間累計提高產業集中度25%以上；統籌考慮市場需求、交通運輸、環境容量和資源能源支撐條件，結合化解過剩產能，深化區域布局減量調整等。
11月23日，李克強總理在聽取今年鋼煤行業去產能工作匯報，指出：去產能真去真退，特別是對落后產能必須堅決淘汰，不得搞等量置換。其中點名曾上過央視新聞的江蘇新沂小鋼廠生產銷售“地條鋼”等頂風違法違規。對此，涉及地區政府以及鋼鐵行業高度重視、關注。
11月24至11月27日國務院調查組來江蘇實地調研，11月28日江蘇省全面展開“地條鋼、中頻爐”整治、拆除等。隨即山東、四川等主產“地條鋼”地區加入拉網式排查當中，對中頻爐停水、停電、部分進行了拆除。12月6日，產鋼大省河北地區重磅加入，12月9日唐山地區中頻爐“一刀切”、“全部停產”的消息傳出。
所謂地條鋼，是指鋼鐵行業內部對小鋼鐵企業采用模鑄工藝生產、長度一米二左右的條形鋼坯的形象化俗稱。而另一個解釋，是指以廢鋼鐵為原料、經過感應爐等熔化、不能有效地進行成分和質量控制生產的鋼及以其為原料軋制的鋼材。
今年2月初，由于建筑鋼材市場低迷，加上進口鐵礦石價格下跌，高爐-轉爐工藝成本降低，中頻爐鋼廠失去競爭力，幾乎全部停產；但到7月份，隨著建筑鋼材需求增長，鐵礦石價格上漲，中頻爐鋼廠產量快速上升。中頻爐煉鋼與轉爐、電爐煉鋼相比，最重要的差別是不能吹氧造渣，因而不能去除鋼水中的磷、硫等有害元素，特別是不能降低磷含量，生產出來的鋼材極易脆斷，由于工藝的落后才會被淘汰。
從各地政府力度來看，本次重拳出擊地條鋼，在違法生產以及在各地政府鋼鐵去產能的重壓下，其存在的時間不會太遠了，也將為鋼鐵去有效產能“貢獻”一份力量，對于市場資源影響多是區域性為主。
