截止目前，全國重點電廠存煤降至5530萬噸，存煤可用天數13天。沿海八省電廠存煤降至2261萬噸，存煤可用天數保持在12.5天。沿海六大電廠存煤即將跌破1400萬噸，少部分電廠存煤降至7天左右。

 

目前，部分電廠春季檢修接近尾聲，用電負荷即將全面恢復；而南方降雨量不高，特高壓發電作用有限，火電壓力加大，電廠庫存加快消耗。當前國際疫情形勢嚴峻，中國可謂是一片凈土；因此，工業訂單回流國內是意料之內的事，后續電廠的耗煤也有望增多。

 

近期，環保與安全檢查不斷，且大秦線檢修正酣，供給增量不大。隨著下游拉運積極性恢復，期貨上漲，以及貿易商積極挺價，從本周二開始，港口價格止跌反彈。產地緊緊跟上，晉陜蒙煤價開漲如約而至，拉煤車再次開始徹夜排隊。誰也沒想到市場變化這么快？上周，煤礦在掉價，客戶們還在觀望，沒人敢拉，現在又開始搶煤了。從周二開始，山西、內蒙部分發煤礦站全線止跌。隨著港口煤價的上漲，周三開始，部分煤礦煤價開始試探性上漲，只有部分地區還在慣性下跌。

 

近期，我國煤礦事故頻發，煤炭主產地“三西”地區安監愈加嚴格，內蒙古地區部分煤礦或被停產整頓或停發煤管票，陜西地區嚴查超產問題；環保檢查組入駐晉北地區，煤礦生產影響小，部分洗煤廠受影響停產，主產地整體供應仍偏緊，煤價較為堅挺。再加上大秦鐵路檢修，日均運量保持在90-100萬噸之間；環渤海港口庫存繼續減少，截至目前，合計庫存已跌至2402萬噸左右，較月初減少了192萬噸。

 

下游尋貨需求增多，市場情緒持續好轉，港口貿易商惜售挺價情緒蔓延；終端電廠日耗維持同比高位，拉運依然以長協為主，后續北上補庫需求將有明顯釋放。隨著夏季一點點臨近，下游電廠補庫需求也逐步增強，對市場煤的接受度開始提高；同時化工、建材等非電用煤需求持續支撐煤炭和海運市場，帶動整體市場現貨報詢盤交易價格穩步上漲。

 

總體看，保供政策短期內落實難度較大，上游加大安檢和環保、超產監察力度；本月下半月，現貨價仍有上行空間。